1769 : Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il a monté une chaudière à vapeur. Il atteint 4 km/h et a une autonomie de 15 minutes.
1860 : Invention du moteur à explosion par Étienne Lenoir.
1873 : Amédée Bollée commercialise la première voiture. Elle est mue par un moteur à vapeur. Il l'appelle "l'Obéissante".
1881 : Amédée Bollée commercialise la première voiture à atteindre 60 km/h. Elle est mue par un moteur à vapeur il l'appelle "la Rapide".
1884 : Première automobile à moteur à explosion brevetée par Edouard Delamare-Deboutteville et Léon Malandin : première voiture à moteur à 4 temps mise au point.
1886 : Première
automobile à moteur à explosion produite par Carl Benz : la Benz
Patent Motorwagen, à trois roues
1888 : Dunlop a inventé les pneus gonflables modernes.
1889 : Panhard et Levassor installent le premier moteur à quatre temps (celui de Daimler) sur une voiture à quatre places.
1894 : Création des automobiles DASSE à Verviers (Belgique).
1895 : Fondation de l'Automobile Club de France.
1898 : Louis Renault construit seul sa première voiturette à Billancourt.
1898 : Premier salon automobile à Paris, au Parc des Tuileries
1899 : instauration le 10 mars du Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules automobiles.
1899 : Le belge Camille Jenatzy dépasse le premier les 100 km/h à bord de la « Jamais Contente », un véhicule électrique profilé comme un cigare.
1900 : Première édition de la Coupe automobile Gordon Bennett qui jusqu'en 1905 sera une épreuve phare du sport automobile naissant.
1900 : Premier Congrès international de l'automobile.
1903 : Premier moteur à valves en tête sur les Buick
1903 - 1906 : construction de la première voiture à pétrole d'Henry Ford : la Ford Modèle A.
1910 : Barney Oldfield atteint les 210 km/h sur sa Blitern Benz.
1913 : Ford T
1919 : André Citroën introduit la production en grande série en France, soit à peu près 100
Voitures par
jour (type A).
1922 : Naissance du permis de conduire qui remplace le "certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules" (1893).
1933 - 1934 : André Lefèvre propose le concept de la Traction Avant à Louis Renault, qui refuse. André Citroën l'accepte et le développe.
Dès 1945 : essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuses et passe de 10 millions à 30 millions de voitures.
1964 : premier moteur à centrale arrière (Lamborghini)
2000 : invention du GPS.
2006 : innovation des moteurs hybrides
[http://fr.wikipedia.org/wiki/Chronologie_de_l'automobile]
Moteur d'une
automobile: appareil transformant
différentes formes d'énergie en énergie mécanique, permettant le
déplacement d'une
automobile.
Filtre à
air: appareil dans lequel
l'air passe pour se débarrasser des
impuretés.
Tuyau
PCV: tube de polychlorure
de vinyle.
Bouchon du réservoir
d'huile: pièce cylindrique
fermant l'ouverture du contrant
d'huile.
Couvercle de
culasse: partie mobile de la
partie supérieure du
moteur.
Câble
de bougie: fil reliant la bougie
à l'allumeur.
Gaine de
bougie: enveloppe de la
bougie.
Bougie:
dispositif d'allumage d'un moteur à
explosion.
Collecteur
d'échappement: conduite recueillant
les gaz brûlés.
Jauge
d'huile: instrument qui sert à
mesurer le niveau d'huile dans le
moteur.
Volant:
roue, qui, lorsqu'elle tourne, régularise l'allure du
moteur.
Bloc
moteur: ensemble constitué du
moteur, de l'embrayage et de la boîte de
vitesse.
Tuyau
d'échappement: conduit par lequel
les gaz brûlés sont
évacués.
Filtre
à huile: appareil dans lequel
l'huile passe pour la débarrasser des
impuretés.
Canalisation de
carburant: réseau de tuyaux
transportant le
combustible.
Pompe
à essence: appareil amenant
l'essence du réservoir au
moteur.
Bouchon de vidange
d'huile: pièce cylindrique que
l'on enlève pour vider l'huile du
moteur.
Durite du
radiateur: tube de caoutchouc
traité qui raccorde les canalisations d'un moteur à
explosion.
Poulie:
petite roue a creux entourée d'une courroie qui donne le mouvement
au ventilateur.
Courroie du
ventilateur: pièce de caoutchouc
qui entoure le réseau de poulies et donne le mouvement au
ventilateur.
Pompe à
eau: appareil qui aspire
l'eau du radiateur.
Ventilateur:
appareil qui alimente en oxygène la combustion du
moteur.
Alternateur:
génératrice donnant du courant dans un sens et dans
l'autre.
Allumeur:
boîtier servant à l'allumage du
moteur.
Ressort de
soupape: mécanisme servant à
garder la soupape fermée.
Types de
moteurs:
appareils transformant différentes formes d'énergie en énergie
mécanique, permettant le déplacement d'une
automobile.
Contrepoids:
poids contrebalançant le poids du
cylindre.
Bielle:
tige qui transmet le mouvement des pistons au
moteur.
Vilebrequin:
ensemble des bielles transformant le déplacement rectiligne des
pistons en déplacement
rotatif.
Piston:
pièce en forme de cylindre bougeant dans un tube recevant et
transmettant la pression exercée par le
carburant.
Volant:
roue, qui, lorsqu'elle tourne, régularise l'allure du
moteur.
[http://www.infovisual.info/05/008_fr.html]
